Не перегревайте металл – это самая частая ошибка, которая портит соединение. Температура должна соответствовать толщине и типу материала. Например, при сварке низкоуглеродистой стали используйте ток в пределах 90–130 ампер для электрода Ø3 мм. При перегреве металл начинает «кипеть», появляются поры и трещины.
Держите дугу короткой. Расстояние от конца электрода до поверхности должно быть не больше 3 мм. Длинная дуга вызывает нестабильность, разбрызгивание и непровары. Это особенно критично при работе с тонкими листами – там каждый миллиметр играет роль.
Следите за углом наклона электрода. Для горизонтального шва оптимальный угол – 70–80° по отношению к детали. При наклоне менее 60° растет риск прожога, а при более 90° – дуга теряет стабильность и металл плохо проваривается.
Проветривайте рабочую зону, особенно если используете флюс или порошковые проволоки. Газы, выделяющиеся при сварке, могут ухудшать формирование ванны, а если кислорода слишком много – окисление обеспечено. Даже легкий сквозняк может повлиять на качество соединения.
Не ленитесь подготавливать кромки. Зачистка, снятие окалины, фаска – всё это напрямую влияет на сцепление. Даже малейшие загрязнения в зоне шва становятся очагами дефектов. Чистый металл – залог стабильной дуги и равномерного прогрева.
Выбор тока и полярности: как настроить сварочный аппарат под конкретный металл
Для нержавеющей стали включай постоянный ток обратной полярности (DC+). Это обеспечивает устойчивую дугу и глубокое проплавление, что особенно важно при сварке тонкостенных изделий.
Алюминий требует переменного тока (AC) – только так можно разрушить оксидную пленку и получить стабильный результат. Настрой баланс на аппарате так, чтобы очистка и проплавление были сбалансированы: обычно 60% на проплавление, 40% на очистку.
При сварке низкоуглеродистой стали используй DC+, электрод подключай к держателю, заземление – к детали. Это даст достаточное тепловложение в изделие, уменьшив риск прожогов и пор.
Медь – только DC+, высокий ток. Материал сильно отводит тепло, поэтому лучше использовать короткую дугу и электроды с покрытием, стабилизирующим дугу.
Для чугуна – DC-, особенно при наплавке. Это уменьшает тепловложение в деталь и снижает риск трещин. Используй специальные электродные составы с графитом или никелем.
Меняй полярность только при выключенном аппарате – иначе можно спалить блок управления. Перед сваркой обязательно сверяйся с таблицей токов для конкретного электрода: перегрев приведёт к разбрызгиванию и нестабильной дуге.
Скорость перемещения электрода: как избежать прожогов и непроваров
Держи электрод на стабильной скорости – около 2–4 мм в секунду для ручной дуговой сварки. Если идешь слишком медленно, металл перегревается и прожигается, особенно на тонких заготовках. Ускоришься – не будет провара, шов останется пустотелым, с риском трещин при нагрузке.
Проверь дугу: если она длиннее 3 мм, тепло уходит в воздух, а не в кромку. Из-за этого приходится замедляться, чтобы проплавить, но это приводит к прожогу. Решение – держи дугу короткой, в пределах 1,5–2 мм. Тогда можно двигаться быстрее без потери проплавления.
Следи за расплавом. Если ванна расползается и начинает капать – замедлился. Если металл едва плавится и шов прерывистый – слишком быстро. Идеально, когда ванна держит форму и равномерно остывает за электродом.
На вертикальных и потолочных швах двигайся чуть быстрее, чем на горизонтальных. Это снижает риск провисания капель. При переходе с толстого на тонкий металл – ускоряйся, чтобы избежать перегрева кромки.
Хочешь стабильность – потренируйся на обрезках. Засекай время прохождения заданной длины шва, например, 10 см за 25–30 секунд. Повтори до автоматизма. Тогда и прожогов, и непроплавов будет минимум.
Очистка кромок и подготовка соединения перед сваркой: пошаговая инструкция
Удалите все загрязнения с поверхности металла: ржавчину, краску, масло, окалину. Используйте металлическую щетку, шлифовальный круг или наждачную бумагу с зерном не крупнее P80. Жирные пятна лучше убирать ацетоном или другим обезжиривающим составом без следов.
Подгонка деталей
Кромки должны точно совпадать. Никаких щелей, перекосов или зазоров, если этого не требует тип соединения. Для угловых швов проверьте угол, для стыковых – плотное прилегание по всей длине. При необходимости – подровняйте кромки болгаркой или напильником.
Зачистка кромок
Снимите фаску, если металл толще 4 мм. Угол фаски – 30–45 градусов. Это обеспечит хорошее проплавление. Используйте УШМ с подходящим диском, следите, чтобы кромка не перегревалась. После зачистки удалите пыль и стружку.
Перед сваркой проверьте прилегание деталей, зафиксируйте струбцинами или прихватками. Всё должно быть неподвижно. Даже лёгкий сдвиг при нагреве нарушит геометрию соединения.